汽车基础

多种独立悬挂对跑车的操控性影响分析

支柱式悬挂MacPhersonstrut基本上是由弹簧和避霖装置以及下臂组成的简单结构。「strut」的意思是承受作用力的支柱,在此指的是减震筒与弹簧装置。减震筒的上端透过...

汽车驱动形式对操纵性能的影响

驱动方式的种类FR前置后驱Frontengine-Reardrive引擎安置于车厢前方,并驱动后轮的常见配置。在此配置下,最易实现前后重量分配呈50:50之理想数据...

束角,后倾角,外倾角与内倾角如何影响轮胎接地与操控

如果你身边的家具或椅子上装有移动用的车轮,请稍微留意一下。从正上方俯瞰,便会发现车轮的中心轴与它被装在家具上的轴心位置并未对齐。在移动家具和椅子时,车轮之所以不会乱摆,而能朝着...

50:50 驱动方式对汽车前后配重的影响

「驱动方式」和车身尺寸同样属于基本的规格。驱动方式视引擎安装位置、驱动轮位置而定,一般分为FF、FR、MR和RR等种类。决定将车身上最重的零件—引擎安装在哪里,又要让它驱动哪个...

扭力梁对多连杆 从简单图示寻找差异

虽然各种不同的悬挂同样具有保持车高、接受行进间的负重和冲击的功能,不过彼此间的性能和特性却是各不相同的。这些性能与特性的差异,会影响到过弯、行驶性能、与安全性息息相关的操控性能...

避震弹簧阻尼系数如何影响前后悬挂均衡

前后阻尼系数(以弹簧压缩为主) 控制弹簧的压缩比若增加负载的压力,避震器会控制悬挂弹簧扩张,而执行这项任务的应力,便被称为阻尼系数,通常这股力量减震筒内所封存的气体压...

浅析各式刹车碟盘的种类

实心碟盘仅使用一面碟盘,是最基本的结构种类设计。虽然散热效果不如通风碟式刹车,不过由于制造成本低,所以用于许多轻型汽车的前刹,或者在4轮碟刹系统中负责制动时负荷较小的后刹。比起...

增强制动力 如何提升刹车的整体性能?

调校刹车应该和提升马力同步进行考虑。唯有具备足够的制动力,驾驶员才能放心踩油门。调校刹车时不仅得要强化制动力,对于热能也要有万全对策。 强化制动力/耐过温衰退性一辆调...

轻量化之魅 轮毂的结构及制造

单片式轮毂由轮框部位和轮盘部位一体成形,是最基本的结构。由于在制作上于铸造(或锻造)后进行切削加工,因此尺寸精确度极高。虽然在设计上自由度较小,不过因为零件数量少,重量较双片式...

现代汽车刹车的结构与原理

刹车实际是用来降低车速的热交换器,在减速的过程中将车辆行进的动能转换成热能。除了让车辆停下的功率理所当然地必须大于引擎功率外,对于过热问题也必须做好万全的处置,因此这是车上最重...

追求速度?仰或轮胎抓地力与刚性的平衡?

胎面胶料用于接地面的橡胶。高性能轮胎使用抓地力强的软质橡胶,由于与路面摩擦力大,磨损迅速;而另一方面,一般车种使用的则比较重视耐磨性,选择的硬质胶料就仅有一般水平的抓地性能。另...

刹车构造、性能及热衰竭原理简析

碟式刹车透过从两侧来令片夹住转动的金属制圆盘(煞车碟盘)产生摩檫力,以发挥刹车效果。最大的优点在于包括煞车碟盘在内,几乎所有的结构零件都露出在外,所以通风性、散热性十分优秀,不...

空气动力学对车身作用的影响

车身设计的影响力足以全盘改变汽车的高速性能。从极速、稳定性以至于经济性能都与此息息相关。现在在讨论车子时,空气力学已是无法忽略的一大主题。空气阻力与升力在高速行进间,空气阻力将...

车架不同 车身的强度与刚性也不同

单体式车身车架和车身一体成形,是现代车身结构的主流。整个车体的强度来自于车身钣件等多项结构零件,有如蛋壳般地支撑了车身的整体强度,不仅轻巧且也具备了高刚性。这种架构的另一个优点...

汽车高速性能受限的四大因素

正面投影面积从车身正面望去时的车身剪影。此面积越广,必须承受越多的行进风阻,阻力也就越大。跑车之所以将车身压低,就是为了尽量缩小正面投影面积。因此箱型车或小货车在这方面必然较为...

决定动力输出的高性能轮胎优缺点

在讨论汽车性能的过程中,大部分新手会陷入动力至上的误区,并且,通常他们忽略的是异常重要的轮胎。作为汽车与路面的交会点,引擎动力经由传动系统和悬吊,最后透过轮胎传达到地面。无论是...

轻量化轮毂对汽车簧下重量的影响

轮圈越轻,轮胎的路面追跃性也会提升,搭乘起来的感受更平稳舒适。以铝制为主流的轮圈簧下重量每轻量化1kg,收到的效果是簧上重量轻量化的15倍。想要彻底在起步.加速、制动、过弯发挥...

如何紧抓地面?选择改装轮胎需注意

轮胎的高性能化高性能轮胎的抓地力虽高,但是超出极限时也极难控制,可说是有利有弊。因此在选择轮胎时,必须审慎考虑与车子特性和动力问的平衡。提异抓地力/轮胎刚性高性能轮胎的要件是抓...

空气动力的下压力如何提升高速反应?

当实行高速驾驶时,驾驶不可忽视气流对于车身产生的影响程度,空气动力主要对于车身造成二种影响:空气阻力将限制车辆的速度,另外也可能在高速时抬升车身,进而影响到车辆行驶的速度,所以...

硬或不硬?车身刚性对操控与安全的影响

作为支撑汽车行进的骨架,车身结构对行进性能造成的影响大于引擎和变速器,操控性优良与否也取决于此,可说是一辆车的基础,也是最根本的部份。车身应具备的性能能与车身、引擎、以及悬吊并...

理解这五点 你能媲美专业汽车工程师

市面上与汽车技术、原理相关的信息繁多,从针对一般读者的汽车之家到供专业人士阅读的专业书籍,一应俱全。不过,一般人对于汽车的印象,与专业汽车技师勾勒出的汽车蓝图,会有很大的差异。...

汽车角重量平衡的多重因素影响

Force:动力Bump:冲击Rebound:回弹 Velocity,inch/second:速度,英寸/秒减震器测量系统生成了一张图表。相对于运行的速度,该图...

阿克曼转向与车辆过弯性能的关系

阿克曼转向几何(英语:Ackermannsteeringgeometry)是一种为了解决交通工具转弯时,内外转向轮路径指向的圆心不同的几何学,这个想法是由德国车辆工程师“L...

起伏转向影响与内束外束对车辆操控简析

从车轮顶部看,车轮与车身的夹角称为前束角。图中所显示的是“内束”起伏转向是指车辆由于行经起伏路面导致悬架垂直运动,而使前(后)轮产生内束或外束的现象。无论何时,你都需要尽可能避...

刹车过热导致制动性能衰退的处理

制动性能衰退未必是因为你的过错所导致,但却又是需要你去处理的问题。很多种制动部件(制动盘、制动垫、制动钳和制动液)的过热都可能导致制动性能衰退。当然,如果事先你已经知道汽车性能...

轮胎接地面,温度及胎压对抓地力的影响

轮胎接地面,或,“胎印”是指轮胎转动时接触到的跑道地面。在一些特殊情况下,例如暖胎圈,你需要以理想滑移角范围的上限水平驾驶。当你的车很难使用品类多样混合的轮胎(可能这些了轮胎是...

轮胎垂直载荷的工作负荷分析

Verticalloadversustractiongraph垂直载荷相对于抓地力的曲线图表垂直载荷,或者说向下作用于轮胎的压力。虽然不受比赛规则手册限制,但对于轮胎...

汽车重心转移中的动态平衡

汽车的“动态平衡”并不是各位在汽车媒体中听说的配重平衡,而是汽车在行驶状态下的可变平衡。需要注意的是,很少有汽车启动时能呈现50/50的完美重量分配。多数特制赛车都是中置引擎式...

车辆达成理想过弯姿势的时机

“过弯姿势”是指当汽车完成重量转移时的状态。它是指转弯时你即将触发的重量完全转移已经发生的时间点。汽车在过弯姿势时最为稳定,之后可以很容易地行驶在极限速度之上。在转弯时汽车能以...

中性转向:平衡的理想状态

REARTIREPATH:后胎路线FRONTREARPATH:前胎路线VEHICLEPATH:行车路线INTENDEDVEHICLEPATH:预定行车路线A...