圈速提升攻略 为不同的赛道配置密齿比

2017/05/12336℃

利用密齿比维持动力输出

为了应付各种赛道状况,由于蜿蜒的赛道具备更多的弯道,也充满各种加速直线道,为了让爱车引擎可以在这样的复杂状况下适时反应,改变动力系统输出的比例便显得相当重要。这通常包括改变变速系统的终传比与齿轮比。

当驾驶在较高比例的低速加速道与弯道上时驾驶人的焦点将放在提升出弯速度,而非提升整体行车速度。变速系统在这种情况下,必须持续地在各档位、各种速度下维持相近的齿轮比,让驾驶人可以随时掌握动力系统较高的扭力输出状态,这样的设定就被称为「密齿比」。

另外一方面,若是驾驶在直线加速道比例较高的赛道上,就需要针对五档或六档来提升高速反应,即所谓较疏的齿轮比设定。

最高档位的齿轮比会决定变速系统的做动方式,假设最高档位齿轮比被提升,这将提升车辆的最终速度时所具备的加速力道,当开始调整齿比时,应该调整的是最高档位的终传比,这样才能让车辆在直线加速道时,于最高档位获得较高比例的动力输出以提升最终速度。

在较多弯道的费道上,采用密齿比将有利于车辆在应付各种路况时,都可以随时提供较为优异的加速力道。

在拥有较多直线路的高速赛道上,提升最高档位的齿轮比将有助于提升高速行驶时的加速力量。

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