决定动力输出的高性能轮胎优缺点

2016/08/282302℃

在讨论汽车性能的过程中,大部分新手会陷入动力至上的误区,并且,通常他们忽略的是异常重要的轮胎。作为汽车与路面的交会点,引擎动力经由传动系统和悬吊,最后透过轮胎传达到地面。无论是什么车种,行驶时都无法超越轮胎所能负荷的性能。换而言之,无论你的动力有多大,错误的轮胎选择都会限制其的发挥。

达成高性能轮胎的条件

轮胎的功能主要分为4项:支撑车身重量的负重支撑功能、缓和来自路面冲击力的缓冲功能、开始行进与停止的制动·驱动功能、及安定地在直线与弯道上行进的路维持功能。改装轮胎时,必须在确保上述4项功能之间取得平衡后,才能按照各种轮胎不同的性能与特性进行调校。

就重视行驶功能的跑车轮胎而言,如何提升制动,驱动功能和路线维持功能,也就是攸关开始、行进与停止的项目,显得格外重要。具体的作法是提升接触地面的橡胶的抓地力,并且提高刚度抑制轮胎负重时的变形程度。如此一来,以过弯时为例,就可以让车子对方向盘操作的反应变得更敏鋭,大幅提升回旋速度。

当然,高抓地力的轮胎也有其缺点。这种轮胎虽然在过弯时的负荷极限较高,但是一旦超过了极限就会变得难以控制,因此需要相当的驾驶技巧。另外,这种轮胎也会增加对悬吊与车身的负荷,打破抓地力的均衡,使得过弯中的翻滚量变大。这意味着要使用这种轮胎,车子也必须有足以支撑的负荷能力。而且由于轮胎与路面的摩擦力较大,使得磨损迅速,会使得褡乘感受恶化,噪音也大:以上都是值得注意的地方。

在湿滑路面上行进时,刻在轮胎接地面的沟纹将会大幅左右其性能。这些沟纹的目的在于排除存在于轮胎与路面间的水份,然而排水性能和接地面的刚度之间却有着相对的关系。在跑车轮胎中,两者间的平衡特别难以取舍。汽车无法超越轮胎所能负荷的性能行驶,因此必须齐备相关知识,才能选出符合自己的驶风格的轮胎。

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