轻量化轮毂对汽车簧下重量的影响

2016/08/262721℃

轮圈越轻,轮胎的路面追跃性也会提升,搭乘起来的感受更平稳舒适。

以铝制为主流的轮圈

簧下重量每轻量化1kg,收到的效果是簧上重量轻量化的15倍。想要彻底在起步.加速、制动、过弯发挥出完整性能,絶对少不了选用轻巧的轮圈。

轮圈越轻,车子起步时所需的引擎马力越小。

簧下重量

铝制轮圈装饰性意义虽强,但一方面却也仍对行驶性能造成不小的影响。

车子需要最多动力的时机在于起步时。想要让车子由静止状态稍稍开始移动,需要极大的动能。如果轮圈较重则不易使其转动,所以轮圈越轻,便只需要少量的动能(=引擎马力)便可让它转动起来。

因此这项条件就称为簧下重量,会大幅影响车的运动性能。轮圈和轮胎越轻,不仅起步.加速性能会提升,制动时也容易停止轮胎的转动(刹车较为有效)。另外,悬吊的运作也更加流畅,路面运动表现和搭乘舒适感也都会获得改善,更能节省燃料费用。

如上所述,因此大多数跑车都选择比铁比重更轻的铝制轮圈。据说,簧下重量每轻量化Ikg,收到的效果是簧上重量轻量化的15倍。在摩托车赛领域中,甚至会选择比铝更轻的镁合金轮圈。

目前成为主流的铝制轮圈,在优良的导热性、热容量以至于排出煞车热量的效率方面的表现都十分出色,而且比起铸铁材质,耐腐蚀性更是优异。

而在更换轮圈时,要特别注意尺寸变大导致重量增加。特别是若尺寸大幅提升时,通常也会使得簧下重量大幅增加;因此必须审慎考虑扁平轮胎所带来的好处、以及随之增加的重量所带来的坏处。

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woo...   2017-10-16 15:23:00 回复该评论
你好,小弟想请问如果轻量化轮圈后,起步变快,但是对车子的top speed 会不会有影响?
Q   2017-11-21 03:35:35 回复该评论
这由轮胎宽度及总重量变化所决定,但极其微弱,请不要担心这个问题。