Circuito da Guia/东望洋跑道

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东望洋跑道(葡萄牙语:Circuito da Guia,或称东望洋赛道、东望洋环山圈)是澳门举行澳门格兰披治大赛车的赛车跑道,是全世界上唯一同时举行房车赛和摩托车赛的街道赛场地。整条赛道环绕东望洋山的市区,全长3.8英里(6.2公里),沿途多弯,有上坡下坡路,最阔路面14米,最窄仅7米,有“东方的摩纳哥赛道”之称。

东望洋赛道平日为正常的交通道路,在举行格兰披治赛车期间便成为赛车主跑道。现今的澳门格兰披治大赛车,利用东望洋赛道来进行赛事的有三级方程式、房车、摩托车、老爷车等。当中一些曾在东望洋跑道叱咤一时的车手所用之参赛跑车,现陈列在大赛车博物馆供人欣赏回味。

历史

1954年首届澳门格兰披治大赛车举行时,东望洋跑道利用现时的新口岸、加思栏、东望洋山、海角游魂、渔翁街到水塘角的一段马路进行作赛。昔日跑道全长3.9英里,泥路崎岖不平,车手视线可能被尘埃所阻,需依靠两旁的树木驾驶。1955年,赛道的后半部分重铺为柏油路。直至1957年的第四届澳门格兰披治大赛车时,赛道才全部改善为柏油路面。此时跑道亦由3.9英里缩减为3.8英里,渔翁街发电厂至水塘角一段弯路改为直路。1993年,文华东方弯被拉直,而葡京弯则由钝角改成锐角。时至今日,东望洋跑道已是达国际跑道标准的柏油路,获国际汽车联盟(FIA)所认同。

早期东望洋跑道的终点及维修站设于风帆会弯(现称文华东方弯)之前,在已拆卸的旧外港码头对开。1993年澳门格兰披治40周年纪念时,起点及终点搬迁至现在的格兰披治赛车大楼处(即靠近水塘北角弯)。赛事总部亦迁入格兰披治赛车大楼,赛车控制中心设修理站、停车场等设施。

至于跑道旁的看台,最早期是用竹盖搭的临时竹棚。1956年第三届的澳门格兰披治大赛车时,一个设有10个维修站的混凝土大看台落成启用,能容纳300多人观赏赛事。直到1993年,看台搬到新的大看台。次年,旧看台被清拆。现今除大看台外,葡京弯A、B亦设两个看台。而且看台更配备了现代化的电脑计时显示仪器,方便观赛者欣赏赛事。

特点

全长3.8英里的东望洋跑道地势曲折起伏,有上下斜坡、弯角、直路。跑道弯角多,赛道两侧又有灯柱、树木、山边、山崖和水泥墙等,危险性和刺激性高。最阔的跑道是13.8米的文华东方弯,最窄的跑道是6.9米发夹弯。由于整个赛道包含了高速的直路和迂回的急弯,故被公认为世界上其中一条对赛车手有极高要求的赛道之一。近年,赛会致力于改善跑道的安全设施,但一些危险弯角因欠缺一般街道式赛道的缓冲区,其危险性仍然存在。

东望洋跑道运用澳门的街道进行比赛,其起点为格兰披治赛车大楼,以顺时针方向途经文华东方弯、葡京弯、加思栏马路、产房弯、海角游魂弯、发夹弯、渔翁弯与水塘北角弯,最后返回格兰披治赛车大楼为终点。整个赛道中,最为险要的弯道是葡京弯与发夹弯,而葡京弯与水塘北角弯是发生意外最多的地点,曾发生多次致命意外。

纪录时间

  1. 一级方程式最快圈速:1:55.716 (拉菲尔·费明, 2003年/Jordan EJ13)
  2. 三级方程式最快圈速:2:10.732 (艾度亚度·莫他拿, 2009年/Dallara F308-Volkswagen)
  3. 摩托车最快圈速:2:23.616 (伊斯顿, 2010年/川崎)
  4. 东望洋大赛最快圈速:2:27.009 (Rob Huff, 2014年/Lada Granta 1.6T)

组成街道

  1. 友谊大马路
  2. 贾罗布大马路
  3. 加思栏马路
  4. 白头马路
  5. 海边马路(㓥狗环)
  6. 嚤啰园路
  7. 马交石炮台马路
  8. 渔翁街

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