遭遇慢车时弯道超车的好方法

要成为赢家,你必须运用到轮胎的牵引力极限值。一旦你开始逐步增加轮胎制动、过弯或加速力并保留在当前水平—便能驾驭车辆于极限值上。我知道这说起来很容易,但做起来就费事多了。入弯后,在达到牵引力极限值时制动—极限制动。在你到达开始入弯的区域时,在转动方向盘的同时放松刹车。车轮转动越多,表明你越松弛地踩着刹车(循迹刹车),直至你完全放松刹车。此时,你需要使车辆保持轮胎的最大过弯牵引力极限值。在驶出弯角开始回方向时,加足马力直至到达直线跑道后开始加速。

有时,你可以看到一位驾驶着车速更快的汽车的车手不能够超越一辆较慢的汽车,因为在入弯时他/她的汽车车鼻部位近乎伸到了其他车里。当然,驾驶较慢汽车的车手此时完全占据着转向的路线而较快的汽车此时也需要放慢速度,此时他的汽车就会动力尽失。车手最好在入弯前稍早些释放制动,给速度较慢的汽车一些空间,然后尽早加速,急剧转弯以使汽车在进入直线跑道时恢复动力—此时更容易超车。

比赛时,超越竞争对手所驾驶车辆的错误方法。如果你反应过于热烈,远远地超出了你的竞争对手,这等于是为他在出弯处超越你提供了机会。这可能很容易做到,因为你入弯速度过快,无法回到原先的行驶路线上阻挡住他/她,也无法像竞争对手一样早地开始加速。

记住,任何时候你放慢速度,尝试超越另一辆车时,汽车不再会持续行驶在极限值上。因此,你几乎可以在跑道上的任何位置变更行驶路线,无需顾忌是否存在发生旋转的可能性。

如果你和另一辆行驶在你前方的汽车正同时试图超越另一辆汽车,可以想象即将被超车的汽车车手可能只会看到前一辆超越过去的汽车—但是看不到你。对此你应当做好相应准备!

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