辨识弯道中的几何路线与理想路线

2016/07/281324℃

采用不同的过弯线路,你可以调整在牵引力循环曲线上各部分所花费的时间量。下图展示了两种可能性。虚线展示了“几何路线”,也就是等半径通过弯角。这是通过某个特定弯角最迅速的途径。实线展示了一条不同的路线,其中车手开始转转弯的时间较晚。这条线路最初比几何线路拉得更紧绷,但到出弯时就宽广了许多,在接下来的直线跑道行驶路线半径较大。

第二条线,即实线,被称为“理想线路”,采用这条线路,往往可以获得更快的单圈成绩。为什么呢?

Ideal line:理想线路 Geometric line:几何路线
图表展示了在相同弯角处距离不同时的行驶速度。虚线的几何路线在实际通过弯 角时速度较快;实线理想线路在刚入弯时稍慢一些,但能够早加速,从而令出弯 速度快出很多。出弯点时较快的速度----在接下来的直线跑道将能继续得到提升。

正如我此前所讲述的一样,你并不会只是涉及一个特定的弯角,而是由直线跑道连接的一系列弯角。考虑到这一点,以及在跑道上加速比在弯角处加速需要更多时间这一事实,高速的出弯速度远比转向速度重要得多。

过弯时速度如何并不重要----如果其他每位车手在直线跑道上都能超越你,那么你是没法赢得比赛的。过弯时的驾驶方式应当以最大化的直线跑道速度为目的。

永远不要忘记出弯时第一个加速的车手将会第一个到达直线跑道的另一端甚至大多数情况下也能第一个到达终点线。

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