中性转向:平衡的理想状态

2016/07/07875℃

REAR TIRE PATH:后胎路线 FRONT REAR PATH:前胎路线 VEHICLE PATH:
行车路线 INTENDED VEHICLE PATH:预定行车路线
A car whose handling is neutral has equal slip angles front and rear; an understeering car has larger front slip angle than the rear; and an oversteering car has larger rear slip angles than the front.中等易驾驶度、前后滑移角相等的汽车;转向不足的汽车其前滑移角大于后滑移角;转向过度的汽车后滑移角大于前滑移角。

中性转向这一术语是用来描述前后车轮相同速度或过弯极限,丧失牵引力,四个轮胎滑移角相同时这样一种状态的。有时又称为“四轮漂移”,这是车手们调节车辆容驾驶度和平衡时追求的理想状态。

我很喜欢带油门控制汽车平衡的感觉,以极限速度快速大转弯。如果汽车开始出现一点转向过度的迹象,我会再多一些踩油门,将一些重量转移至后端;如果出现转向不足,我会稍稍松开油门,让汽车前端拥有多一些的牵引力。如果操作刚好合适的话,四个轮胎的打滑量都会相等---汽车达到了很好的平衡,也不会出现转向过度----过弯时完美地中性转向。

关于汽车调校,在高速弯角时多数车手更喜欢存在一些转向不足,因为这是一个更可容易预见、更安全的特性;在慢弯时他们更喜欢转向过度,因为这可以使汽车在急转弯时甩尾。

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