外挂模式 利用好你的赛车通讯系统

2016/04/271044℃

在跑道上时,无论是在练习赛、参加排位赛或是赛车比赛,了解必要的信息是非常重要的。例如你的单圈成绩、比赛或者排位赛中的位置、你与最近的竞争对手(前方或者后方)相隔多远、排位赛剩余时间、比赛剩余圈数这样的信息。通常那样的信息会通过维修区指示板或者无线电装置传递给你。

你和你的负责制作维修区指示板的车队队员都了解每个信号的含义,这一点非常重要。负责制作维修区指示板的车队队员知道你在不同的时间需要什么样的信息是至关重要的。在这之前我已经讨论过这一点。

在赛车时,我是不会太在意自己的单圈成绩的。我只想要知道自己的位置、后方以及前方各有多少赛车、何时进维修站以及我所在赛圈所属的类型。当然,在排位赛中,我所在意的只会是自己的单圈成绩以及比赛剩余时间。就我个人而言,我喜欢每圈赛车时查看出示的告示牌或者通过无线电通讯进行信息传递,无论自己是否有时间告知对方自己已收到相关信息。了解发生了什么事会让我觉得对一切比较容易掌控。在上跑道之前,我会花费较多时间来确认负责制作维修区指示板或者拿着无线电通讯设备的车队队员能够准确地了解我的需要。

但是,在排位赛时,有时候我也会故意地不要让自己的单圈成绩显示出来或者让车队队员告知我,因为车手非常容易会过度专注时间。对于我来说,那样有时候会导致我一味地“尝试”开得更快或者相信某一段时间会成为某种障碍。你可能会希望在进行排位赛时不要知道自己的单圈成绩;那么就请看看这样做的话对于你来说是否奏效吧。

双向无线电通讯可能是传递信息的最佳途径,因为车手们也会需要提供信息反馈。但是,通常无线电广播上会存在大量的干扰,因此你不能总是指望它。为此,很多车队依赖维修区指示板,而仅将无线电设备作为传递基本信息的后备手段。无线电设备最重要的用途是当赛车出现故障时、决定赛车何时进站或者绿旗落下时用于传递更为详尽的信息所用。

通过一些基本的手势信号,让你的车队队员能够理解的一些故障信息,例如轮胎漏气、发动机故障、缺少燃料以及比较特别的无线电设备失去功能,也是一个非常好的主意。

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