除了进弯超速 还得注意汽车入弯过慢

2016/04/221263℃

入弯速度是非常关键的!

如果入弯速度处理不当,你花费大量的时间和注意力,试图弥补不恰当的速度。但你需要花费尽可能多的注意力感受赛车的抓地力、平衡以及当时的行车路线。遵照“慢入弯、快出弯”的建议能够确实可能会引起某些问题。我知道此前我也给过这个建议—但这确实是真实的,你很可能会出现矫枉过正的情形。

过慢入弯的现象也是可能发生的。那么,在加速试图达到恰当速度时,你会超出轮胎的牵引力极限值,使轮胎发生打滑。结果,就算此时你感觉自己似乎已达到极限值,但由于发生你的速度还是会慢下来。此外,一旦你意识到入弯时速度过慢,做出反应以及纠正你的行驶速度是需要一定时间的。在靠近弯角处时不要踩刹车令赛车速度放慢过多,这一点是非常重要的。记住这样一句话,“刹车就像律师一样--你使用它都是要付出代价的”。每次利用刹车使赛车车速放慢,你不得不努力地想要使速度或动力恢复到原先的水平。

我们来看一个示例。如果某个弯角的入弯速度应当是52英里每小时,在入弯时你将速度放慢到50英里每小时,然后尽力地将加速恢复至52英里每小时,此时或许你会超出轮胎的你牵引力极限值—从而导致后驱车的动力转向过度或者前驱车的动力转向不足。如果入弯时仍以52英里每小时的速度行驶,你就不需要弥补速度方面的失误了。速度方面的变化也不会如此大起大落。

实际上,在入弯时将车速放慢越多,你就需要越久时间以便恢复加油,也更有可能期望通过大力加速,弥补车速太慢的问题。那样会导致对轮胎利用过度,导致动力转向过度或者动力转向不足。再次重复,此时的速度变化过于剧烈。随之带来的问题,便是你打破了车辆平衡,最后白白的将时间浪费在这个弯道中。

是否还记得网站里的那些旧文章,想要赢得比赛,就要像埃尔顿·塞纳一样,并非是他更勇敢,或在通过弯角时选择了更好路线。而是他能非常灵敏、完美地使赛车保持平衡。

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