什么是车感?它来自于你的驾驶经验

2016/03/272309℃

到底车感是什么?车感这两个字常常出现,但很少人能具体描述清楚什么是车感。我也无法准确描述,毕竟车感包括了很多内容,比如对车辆左右宽度,前后长度的空间把握,或是对车辆行进方向的感知,也或者能够判断车辆一些动态的区别,这些都是日常驾驶也需要用到的基本车感。而在赛车驾驶中,需要把握的是一些更深入,更精确的感受,比如轮胎抓地力的极限,车辆弯中的平衡,动力输出的细微变化,甚至是对车辆动态的预感。

除了能够感知车辆这些基本的空间感和变化外,出色的车感能够帮助车手更快更准确的感受到车辆的变化,并及时作出正确的反应去把握车辆的极限,并修正车辆的动态,使赛车被控制在行车线路上并游走在极限边缘。当然,更出色的车手能够利用自身出色的感受能力,发现车辆的不足和提升空间,从而找到改进车辆和调校的方案。

这些是车感的价值,如果想要快速改进自己的车感,只有经过正确的积累才能获得。显然大量的驾驶的获得车感的重要条件之一,但是其实很多人在训练过程中的注意力不在感受上,而在贪图一时快感,或者提升圈速,甚至只是僵硬地在执行一项项教科书的操作,这并不是理想的练习方式。

对于车感的培养,可能每个车手都有着不同的观点。以我个人的经验来看,车感源于经验,驾驶过程中将注意力放在“收集数据”上,根据自己的操作和车辆的反馈,转化成自己驾驶的一种经验,经验越丰富,反应越准确越直接,当身体能够将感受到的内容下意识通过直觉来进行处理并让身体同时做出正确的反馈,才能体现出车感对驾驶的作用。车感越丰富,越细腻,身体反应越直接,对驾驶来说帮助越大。

而练习过程控制自身的注意力并非是一件容易的事,对于新手来说,驾驶动作还不够熟练,那么注意力将很容易分散到驾驶动作上去,这个阶段,只能先踏踏实实将驾驶的技术动作练到熟练,逐渐地变成一种下意识操作。当基础的技术动作已经熟练,才会有足够的注意力能够放在车辆的感受上,但很多人往往在这个时候已经开始模仿做单圈的驾驶方式了,虽然这样的训练能够短时间强化单圈速度,但其实只局限于某种车型,某个赛道,并非是一种非常理想的训练方式,而且要到达极限还不是通过模仿可以轻易实现的。

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