吉利威豪车队

2016/03/141699℃

历史及背景

于1997年成立,是中国大陆早期的专业赛车队之一。曾参加过多项汽车,摩托车和拉力车赛,于2004年以一汽丰田VIOS参加首届中国汽车场地锦标赛年度总冠军。由于与一汽丰田商谈技术支援未果,于2005年第五站(北京站)接受吉利汽车赞助,冠名为吉利威豪赛车队,以吉利自由舰为参赛车。现在主攻于全国汽车场地锦标赛,及为吉利汽车支援进行吉利房车赛。

车手

林立峰(9) 高华阳(10) 王浩(25)

中国汽车场地锦标赛相关事项

威豪赛车队于2005年第五站开始使用吉利,由于时间仓促,赛车表现强差人意。但在第六站开始,独立研发的MR481QS引擎投入赛事,其惊人的直线性能让整个1600CC组别闻风丧胆,但因为起步时涉及意外和赛车故障而未能完赛。 在2006年,吉利赛车因多次在遥遥领先的情况下因故障退出,被车迷戏称为"全锦赛中的麦拿仑车队"。即使曾于第二站取得过2分积分,但因为MR481QS引擎在当时仍未取得发改委的批文(该批文于第三站的不计时练习赛后正式生效,赶及参与该星期的赛事),而被取消成绩。 另外,由于吉利赛车的动力与吉利厂方本身实力不对称,加上一些自称消息人士所指,所谓"MR481QS"引擎其实是本田的B16A引擎,车队及厂方对此未有回应,但根据车队网页的相片,可初步肯定该引擎绝非原装的引擎。

吉利房车赛相关事项

威豪赛车队应吉利汽车的要求,将15辆自由舰轿车经过基本的改装,成为吉利房车赛的赛事。该赛事于2006年首度举行,以"吉利房车精英赛"的名义,作为亚洲吉利方程式的垫赛。该赛事邀请了多位被誉为中、港、澳的房车赛精英参与。日后则会改为类似AGF和上海大众 POLO Cup一般,以普罗大众为对像的入门级赛事。

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