WEC/世界耐力锦标赛

国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)是由西方汽车俱乐部(ACO)主办,国际汽车联合会(FIA)监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯,也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。

世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成,参赛的赛车包括以下组别:勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔,另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队。

首届世界耐力锦标赛于2012年举办。奥迪夺得首届制造商世界冠军,车手世界冠军由安德烈·洛特雷尔、伯努瓦·特雷吕耶和马塞尔·法斯勒获得。

比赛形式

世界耐力锦标赛延续了勒芒洲际杯的主要形式。赛季包含在世界各地举办的8场分站赛,其中包括勒芒24小时耐力赛,每场分站赛至少持续6小时。锦标赛继续沿用当前ACO主办赛事的四个组别:LMP1和LMP2原型车组,以及两个GTE组别(由专业车手参加的GTE专业组和有业余车手参加的GTE业余组)。比赛中每辆赛车由2至3名车手轮流驾驶。

在2013赛季,比赛共设有十项锦标,其中包括两项世界冠军头衔:制造商世界冠军和车手世界冠军,颁发给总分最高的原型车组制造商和车手。GTE组别的制造商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队,以及成绩最好的LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。最后,LMP1组成绩最好的私人车队将获得奖杯。比赛计分方式与其它国际汽联世锦赛类似,前十名完赛者从高到低获得25分至1分,第十一名或以后完赛的获得0.5分。在勒芒24小时耐力赛,得分将加倍。此外,各组别的杆位获得者将得到1分。共同驾驶同一辆赛车的车手获得相同积分,并在车手积分榜上共享同一名次。

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