入弯刹车的秘密 力度的持续性

2016/03/082430℃持续性 力度 秘密 平顺 赛车

持续刹车是新手刹车中需要掌握的一个课题,不难但却是新手容易犯的一个错误。

所谓持续刹车,就要开始刹车的点和结束刹车的点,在这两个点之间是整个刹车的过程。过程中刹车始终都是存在的,且不应该有剧烈的变化。而新手却容易在这个过程中松开刹车,或者有了较大幅度的波动,这都不是我们想要的结果。

通常我们都会听到,赛车驾驶追求的是平稳、顺畅。对的,刹车的过程也是如此。刹车过程中力度的变化越小,越平顺,车辆的重心也就越稳定,这能给赛车提供更稳定的减速力和稳定性。如果在刹车过程中力度有较大的波动,会导致重心前后移动破坏车辆的平衡,流失减速的效能,并同时破坏入弯的精确性。试想,当我们刹车的过程中如果衰退得很严重,也会破坏我们入弯的感觉。所以,稳定的趋势和状态能让你更准确地判断车辆之后的动态。

有人问点刹的作用是什么?其实赛车中没有点刹。赛车的刹车调整,不是利用ABS那样高速反复收放的方法来控制的,赛车是利用车手精确的车感和力度控制能力来调整的。在刹车开始到结束的过程中,最理想的状态是,刹车整个过程只有一次从浅到深,再由深入浅就结束了。希望大家不要想歪了,但事实情况就是如此,越简单的过程,越是理想。

以上图来做为示例。车辆从左往右行驶进入弯道,蓝色的部分是全油门的部分,红色的部分是刹车的部分,而黄色是闲置区间(浅油门或是不踩油门的状态)。可以看到从刹车点到入弯点,刹车持续在一个状态上,而不是断断续续的存在。下面的数据图可以看到刹车突然增加到一定程度,然后维持了一段距离后逐渐松开。整个过程对刹车的力度没有多余的浪费,以确保你的刹车效果每次都能够稳定并缩短刹车距离。所以让你的脚记住,刹车只有一脚,无论你的力度够不够理想也要尽量保持住刹车的效果。

大家也不要对此有所误会,整个过程虽然是要稳定平顺的,但刹车力度并非恒定不变的,仍要根据车辆的状态变化来调整力度以达到最佳效果,所追求的平顺是重心转移的平顺。

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