赛道中如何寻找正确的刹车点?

2016/02/2811093℃

上图来自于KIMI去年夺冠的分站车载录像,他在开始刹车的过程油门还未完全松开,也许不同车手各有不同习惯,但左脚刹车在这个过程容易有所叠加,或者这样的叠加可以更有效率也说不定。

KIMI在2012年迪拜的阿布扎比正赛中的录像,这只是他其中一次刹车,从直播画面的遥感数据显示可以看到,KIMI在这一瞬间开始刹车,我们把刹车开始的这一处,称为刹车点。刹车点并不是一个固定不变的点,每个车手都会有自己的选择。不过在车况相同,赛道状况相同的前提下,不同车手之间刹车点的选择应该不会相差太大,只会在一个比较小的范围内有所区别。

刹车点对于新手来说,是一个模糊的位置,因为新手往往还不知道自己在弯道前该在什么位置刹车。其实没关系,让我到了一个新的赛道,第一次进入一个弯道,我也不知道我该在哪里刹车,所以我需要寻找刹车点。当你的刹车力度已经能够稳定地发挥到出色的效果,当你能够准确快速地在你想刹车的时候将刹车踩到极致,你就需要进一步找到一个最适合你的“刹车点”了!

为什么说你要做到以上两点,才能开始寻找刹车点呢?如果你还不能稳定地发挥出刹车的效果,意味着你每一次的刹车距离都在变化,那么你所找到的刹车点也是不准确的,也需要每次跟随你不稳定的发挥一起变化,这样是不可能找到一个相对准确的范围的,在那之前,如果你在赛道上练习,请提早刹车,在一个你发挥得最差的刹车距离开始刹车,以确保你不要冲出赛道,毕竟那不会对你的技术有任何帮助。

在我不小心废话了很多以后,我意识到我要讲的是如何掌握刹车点。无论我们对一个弯道有没有概念,我们可以先尝试一个较为安全的距离开始刹车。第一次刹车不要太过追求极限,但是可以尝试将刹车的力度发挥到极限,这样你还没有到入弯点,你的速度就已经降到足够入弯的程度了,那么我们就可以尝试将刹车点推迟,逐渐地找到一个开始刹车到入弯点,减速尺度正好的点。之后我们还需要把他记住,并且把他细化。其实很多人太过于相信自己的距离感,通过距离来判断自己的刹车点,那样会令你的精度大打折扣,这招还是留在拉力中使用吧,在场地赛中,越精确越好,所以我们还需要寻找参照物。

参照物对刹车点来说至关重要,无论再高水平的车手,都会去寻找参照物,以提升自己对刹车点把握的精确度。下面我用一张去年Rosberg在上海国际赛车场排位的车载图片作为参考,我在这个位置找到了四样参照物,分别是100米距离指示牌、路肩边沿、防撞墙上的痕迹,以及赛道上的轮胎印。不同的赛道,不同的弯道,也会有不同的参照物,比如我在上海天马赛车场会通过赛道边沿的白线变化做参考,也或者是赛道边的裁判站点,某些赛道还可能看到建筑物、树、或是广告牌等,有非常多可以作为刹车点参照物的东西,只要你的眼睛够尖。

有时一个点不够我们提高精度,我们可以尝试利用两个点,甚至三个点。高级一些的车手,在比赛中也会有缠斗中的刹车点参照物,因为前方有其他赛车阻挡,视野不好,另外身处内线外线也会有不同的参照。找到准确的刹车点后,要做的就是准确、快速地刹车,发挥出刹车最佳的效果,只不过这次你知道你该从哪里开始刹车了,不再是盲目地开始刹车。

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