从油门到刹车,你用了几秒?

2016/02/251831℃

对于有一定基础的朋友们来说,对刹车力度的掌握已经并不是太难。但是根据观察,能够掌握好刹车力度的学员中,仍有大部分不能快速地发挥最佳刹车力度。发挥出刹车的最大力度,将刹车发挥在临界点边缘,这是一门技术活,通过足够时间的练习,大家应该都能够做到90%以上的效果,而要做到99.999%,这很难很难,只能不断的积累,不断地追求,不断地练习了。但是在这个过程前,想要缩短你的刹车距离,就需要提高你刹车的速度了。

这里刹车的速度指的是什么?我的意思是当你从全油门,切换到刹车上,并且在最短的时间内将刹车踩至最佳力度。这个过程越短,你节省的时间越多,反之,这个过程越长,你就浪费了越长的时间。所以,如果你现在正处于练习刹车的阶段,别忘了注意一下从你松开油门,到你的刹车效果最大化这个过程大约花了多少时间。如果那时候你无法注意这个细节,那么最好是借助一下数据记录系统的帮助,比如常用的MoTeC i2这类软件,它可以很直观很清晰地看到你的每一个操作过程。

比如图中数据,可以看到油门开始释放的同时,刹车力度开始增加,刹车最大化时,油门基本已经完全丢开。以这张图做参考,可以看出是用左脚刹车右脚油门的操作,从全油门到刹车最大化,这个过程的切换耗费了0.196秒。这算是一个不错的速度,这也是序列式变速箱以及左脚刹车的优势,如果是传统手动变速箱,只能使用右脚进行刹车,那么这个过程也许会是2倍,甚至更多,你需要将你的右脚从油门踏板松开,再移动到刹车踏板之上,再调整右腿的感觉,将刹车踏下。这也是为什么左脚刹车通常比右脚刹车更有优势的原因之一。

要想缩短这个过程,当然并不容易。首先你需要对刹车的极限有着非常精确的感觉;之后还得对你的刹车有足够的信心,否则必然不敢一脚就发力到位;最重要的是,你还得有这样的意识!如果你已能够找到刹车的最佳力度,却还比其他人的刹车距离长,那么你可以从这个问题入手,尝试进一步地缩短你的刹车距离吧。

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