降档减速 被滥用的引擎制动

2016/02/222227℃

以最简单、最柔和的方式将档杆推进档位。换挡过程应当不易被察觉。你可能会对世界顶尖高手那舒缓和放松的换挡方式而感到吃惊不已。

驾驶时,降档是最被误解和误用的一个技术。降档应当发挥出车辆的全部性能,这并不容易,它需要时间,技术和练习,但是你一旦掌握它,便能帮你将车辆推向极限。

降档的真正目的是什么?许多车手都认为降档是通过引擎制动来使车辆减速。又一次的错了!引擎是用来帮助你加速而并非减速的。事实上,引擎制动会破坏你精心调节的制动分配和平衡。赛车手,出色的街道车手,入弯前只是将车辆降至合适档位,使引擎达到合适的转速,以使在出弯时获得最大的加速度。

又一次,降档的目的不在于降低车速。我只能这样来加以强调,刹车才是用来制动的,而非引擎。太多的车手都试图通过引擎倒拖阻力来加强制动效果。他们所能得到的,只是改变了车辆的制动平衡,阻碍了制动效率(如果车轮在达到极限而锁死前,制动分配是正确的,而这时你通过引擎制动而增加了后轮的制动力,那么你很可能就此锁死了后轮),并且引擎的磨损也会加重。所以先刹车,后降档。

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