车辆操控性:车身尺寸说了算!

2016/01/291754℃

车的基本要件

汽车依用途分成形形色色的种类,各车种间的性能与特性也大不相同。所有为车子设计的规格,都是基于明确的目的而定出。首先,让我们正确地理解车子的真面目吧。

车身尺寸

车身骨架和基本结构的配置称做车子的基本性能,从设计初期阶段便已决定,无法轻易更动这是一辆车的潜能,会大幅影响它的三大性能行进,过弯,停止,同时也是用来判断一辆车的行进性能的重要基准。有关基本性能的部份,大多难以透过改装加以弥补,只要一点点规格上的差巽,便足以影响上路时表现的优劣。而透过改装车子所得到的效果,也会因为车子本身所具备的潜能而大幅变化。在此,就让我们彻底掌握各种规格将对车的行驶性能造成何种影响吧。

轴距 Wheel base

从车身侧边看去,自前轮中心起到后轮中心为止的长度就叫做轴距。这项特性主要影响车子行进间的安定性,轴距越长越不容易受到路面的高低起伏和横风的影响,在直线行进时具有较高安定性。一般而言,虽然轴距较短会降低车辆稳定性,但是当方向盘转向时,反应会变得较为敏锐,并可更灵活地过弯。就乘客的感受来说,长轴距较可提供舒适的感受;而另一方面短轴距则倾向于带来相反效果。

外悬 Over hang

从前轮中心至前保险杆前端的距离称为前悬(front overhang),从后轮中心到后保险杆末端的距离称为后悬。如果有重物位于这个部位,将使得车的偏向帽性力矩(妨碍转向的力量)变大,降低车子的运动性能。因此从结构上来看,重量应尽量设置在轴距内侧较为理想。这一点对引擎这类重型机具而言更是格外重要。另外,必须保留一定以上的外悬长度,才能处理空力的问题。

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